1000炮摇钱树捕鱼:随着经济的逐渐复苏

不仅是零售业的“痛苦”，制造业也是如此。国际评级机构穆迪(Moody’s)分析称，因为欧洲制造业，尤其是汽车零部件供应商，一直在追求“即时库存管理”，以实现资本效率最大化，不会囤积大量原材料。在这种情况下，一旦物流受阻，生产可能会中断。

在疫情冲击下，零售业和制造业原本是损失较大的行业。随着经济的逐渐复苏,这些行业刚刚恢复,特别是当消费者需要改善生活条件在国内流行,已给零售业带来了“阳光”,但运河暂时的阻塞使零售商“没有米饭在锅”。不仅如此，如果拥堵持续下去，大量货船无法返航，势必导致运价上涨，增加全球贸易成本，造成连锁反应。自去年下半年以来，国际航运市场一直受到集装箱短缺、贸易复苏等因素的影响。航运能力已经非常紧张，航运价格一直处于高位。封锁苏伊士运河无异于在航运市场的伤口上“撒盐”。

与此同时，运输延误也会产生大量的保险理赔，这会给从事海上保险的金融机构带来压力，或者会引发再保险等领域的动荡。此外，一些市场人士担心，由于苏伊士运河受阻，国际原油等大宗商品价格将大幅上涨。近几天，国际油价大幅上涨。5月份交割的期货价格均超过每桶60美元。

但业内人士表示，市场担心供应链情绪加剧，导致油价上涨。但欧洲许多国家为应对新一轮疫情采取的防控措施仍将抑制原油需求。此外，美国等产油国的运输渠道也没有受到影响。因此，国际油价上涨空间有限。